出處:馬斯克:特斯拉怎樣溝通和開會
4月17日,在特斯拉CEO埃隆·馬斯克給內部員工的一封郵件中,
其次,在對待溝通問題上,
1. 開會
取消所有的大型會議,除非可以確定這些會議能給每個參會者提供價值,
即使如此,這個會議仍然要越短越好。
如果你發現自己在會議上很明顯無法提供價值時,
就馬上離開會議室,或退出電話會議。
離開並沒有什麼不禮貌,讓一個人留下浪費他的時間才是不禮貌的。”
2. 溝通
在特斯拉不要使用首字母縮寫或沒意義的詞來稱呼物品、軟件或流程,
任何需要再額外解釋的事情都妨礙了溝通,“我們不需要人們被迫去背術語表來做工作。”
大家要通過能讓工作完成的最短途徑溝通,而不是按照行政上的“命令鏈條”去溝通。
員工一定要可以直接對話,這樣才能把事情做好。
4月17日,在特斯拉CEO埃隆·馬斯克給內部員工的一封郵件中,
馬斯克談論了他管理公司的價值觀,以及向員工提出了一些提高效率的建議。
微信公眾號特斯拉X翻譯了這封內部信。
首先,在對待開會問題上,
首先,在對待開會問題上,
馬斯克認為,過多的會議是大公司的瘟疫,隨著時間推移,大多數公司這個問題都會惡化。
所以他建議取消所有的大型會議,除非可以確定這些會議能給每個參會者提供價值,
即使如此,這個會議仍然要越短越好。
馬斯克說,也不要頻繁地開會,除非你在處理極端緊急的事情。
一旦緊急事情解決了,會議的頻次應該迅速減少。
馬斯克建議員工們建立一個新認識,
就是“如果你發現自己在會議上很明顯無法提供價值時,
就馬上離開會議室,或退出電話會議。
離開並沒有什麼不禮貌,讓一個人留下浪費他的時間才是不禮貌的。”
其次,在對待溝通問題上,
馬斯克認為,
在特斯拉不要使用首字母縮寫或沒意義的詞來稱呼物品、軟件或流程,
任何需要再額外解釋的事情都妨礙了溝通,“我們不需要人們被迫去背術語表來做工作。”
他說,大家要通過能讓工作完成的最短途徑溝通,而不是按照行政上的“命令鏈條”去溝通。
任何一個試圖強行用命令鏈方式溝通的經理,很快就會發現他得去別處工作了。
他說,大家要通過能讓工作完成的最短途徑溝通,而不是按照行政上的“命令鏈條”去溝通。
任何一個試圖強行用命令鏈方式溝通的經理,很快就會發現他得去別處工作了。
馬斯克也具體分析說,公司內產生問題的一個主要來源就是公司部門之間缺少溝通,
解決方法就是對所有級別的員工信息透明。
如果不同部門之間想要完成什麼工作,任何一個參與者要向他們的經理匯報,
經理再向總監匯報,總監再向副總裁匯報,副總裁再跟其他部門的副總裁溝通,
那個副總裁再告訴他的總監,總監再告訴經理,經理再告訴某個真正做事的人,
那麼超級愚蠢的事就會發生。員工一定要可以直接對話,這樣才能把事情做好。
馬斯克最後總結說:“大家要用常識來指導自己,
馬斯克最後總結說:“大家要用常識來指導自己,
如果在某個的情況下,遵循公司的規章制度顯然是荒謬的,
會被畫到呆伯特漫畫(諷刺職場荒謬問題的美國漫畫)裡,那麼公司的規章制度就要修改。”
以上就是埃隆·馬斯克提出的幾個效率建議,希望能對你有啟發。
以上就是埃隆·馬斯克提出的幾個效率建議,希望能對你有啟發。
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摘要:1. 開會
取消所有的大型會議,除非可以確定這些會議能給每個參會者提供價值,
即使如此,這個會議仍然要越短越好。
如果你發現自己在會議上很明顯無法提供價值時,
就馬上離開會議室,或退出電話會議。
離開並沒有什麼不禮貌,讓一個人留下浪費他的時間才是不禮貌的。”
2. 溝通
在特斯拉不要使用首字母縮寫或沒意義的詞來稱呼物品、軟件或流程,
任何需要再額外解釋的事情都妨礙了溝通,“我們不需要人們被迫去背術語表來做工作。”
大家要通過能讓工作完成的最短途徑溝通,而不是按照行政上的“命令鏈條”去溝通。
員工一定要可以直接對話,這樣才能把事情做好。
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